Запрет на полёты малой авиации в России: что это значит и что можно
С 20 июня 2026 года над Москвой и значительной частью Центральной России введены ограничения на полёты лёгких и сверхлёгких самолётов. Разбираем, кто ввёл ограничение, на какую территорию и высоту оно распространяется, какие исключения предусмотрены и что из деятельности аэродромов продолжает работать.
Обновлено 25 июля 2026 · по открытым источникам
Это не разъяснение о том, когда ограничение снимут. Материал описывает публично доступные факты об уже введённом ограничении на дату публикации. Точный статус на конкретную дату всегда сверяйте по действующим НОТАМ и официальным каналам Росавиации — ситуация может меняться.
TL;DR:
- С 20 июня 2026 года действуют ограничения на полёты лёгких и сверхлёгких самолётов, а также гражданских беспилотников на высотах до 5200 м.
- Инициатор — Минобороны России, ограничения введены и администрируются Росавиацией.
- География — Москва и большая часть Московской области, частично также Рязанская, Тульская, Калужская, Тверская, Ярославская и Владимирская области.
- Срок — «до особого уведомления», то есть без заранее объявленной даты снятия.
- Что НЕ затронуто — санитарная авиация, авиационно-химические работы, мониторинговые полёты, а также регулярные и чартерные пассажирские рейсы.
- Базирование, хранение и обслуживание ВС на земле ограничение не касается — под запретом только сами полёты.
Кто и почему ввёл ограничение
Ограничения на полёты малой авиации введены по представлению Министерства обороны России, администрирует их Росавиация. Судя по открытым публикациям, решение связано с участившимися атаками беспилотников на объекты инфраструктуры: в этих условиях присутствие в воздухе лёгких и сверхлёгких воздушных судов затрудняет работу систем противовоздушной обороны, которым нужно отличать угрозы от гражданской малой авиации.
Источники: публикации со ссылкой на сообщения Росавиации и данные о представлении Минобороны — «Фонтанка», «Коммерсантъ», Ura.news, «Рамблер», Peterburg2 (июнь 2026). Официальный текст НОТАМ по конкретному региону и дате — единственный источник, имеющий юридическую силу; материалы СМИ пересказывают его содержание.
На какую территорию и высоту распространяется ограничение
По сообщениям СМИ со ссылкой на Росавиацию, ограничение охватывает полёты на высотах до 5200 метров над следующими регионами:
- Москва и большая часть Московской области — включая территорию, где расположена посадочная площадка «Новинки» (Серпуховский городской округ).
- Частично — Рязанская, Тульская, Калужская, Тверская, Ярославская и Владимирская области.
Формулировка «до особого уведомления» означает, что заранее объявленной даты окончания ограничений нет — статус на конкретный день нужно проверять по актуальным НОТАМ, а не по дате в этой статье.
Что не затронуто ограничением
По данным открытых источников, из-под ограничения выведены:
- Санитарная авиация — медицинские вылеты.
- Авиационно-химические работы — сельскохозяйственная авиация.
- Мониторинговые полёты — в том числе задачи наблюдения и контроля.
- Регулярные и чартерные пассажирские рейсы — ограничение касается малой авиации, а не гражданской авиации в целом.
Что продолжает работать на земле
Ограничение распространяется исключительно на сами полёты — деятельность аэродромов и посадочных площадок, связанная с воздушными судами на земле, им не затронута:
- Базирование и хранение ВС — стоянка на открытой площадке или в ангаре.
- Приём и заправка воздушных судов — топливо, техническое обслуживание на месте.
- Покупка, продажа и осмотр воздушных судов перед сделкой.
- Использование аэродромной инфраструктуры как локации — для фотосессий, съёмок, мероприятий и корпоративных активностей, где самолёты и ангар выступают декорацией, а не участвуют в полёте.
На посадочной площадке «Новинки» именно эти направления — базирование, приём ВС и использование территории как локации для съёмок и мероприятий — продолжают работать в обычном режиме. Подробнее об условиях базирования — в материале Базирование самолёта, аренда ангара, а форматы съёмок и мероприятий на территории — на странице Фотосессии на аэродроме.
Что это значит для тех, кто планирует учиться на пилота или покупать самолёт
Ограничение на полёты не означает, что обучение и подготовка к владению воздушным судном теряют смысл: свидетельство пилота, прохождение медицинской комиссии ВЛЭК и покупка ВС остаются актуальными шагами на будущее, а часть процессов (теория, оформление документов, базирование уже приобретённого борта) не связана с самими полётами и доступна уже сейчас. Разбор процедуры получения свидетельства — в статье Как стать пилотом (PPL), требования к медкомиссии — в материале ВЛЭК для пилота.
Вывод
Ограничение на полёты малой авиации с 20 июня 2026 года — мера безопасности без заранее объявленного срока окончания, введённая по представлению Минобороны и затрагивающая Москву и часть областей Центральной России на высотах до 5200 м. Она не касается санитарной, сельскохозяйственной и мониторинговой авиации, пассажирских рейсов, а также любой наземной деятельности — базирования, хранения, обслуживания и использования аэродромной инфраструктуры как локации для несвязанных с полётом задач. Актуальный статус ограничения всегда стоит сверять по официальным НОТАМ, а не по датированным материалам в интернете. Другие материалы по теме — в общем разделе по авиации.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Когда снимут ограничение на полёты малой авиации?
Распространяется ли ограничение на всю Московскую область?
Можно ли перегнать уже купленный самолёт на площадку базирования во время действия ограничения?
Действует ли ограничение на беспилотники (дроны) так же, как на самолёты?
Можно ли пока проходить обучение на пилота, если летать всё равно нельзя?
Базирование, приём ВС и топливо на площадке «Новинки» — дежурный оператор +7 926 923-09-31, общий номер 8 993 609 75 50.
